| | После долгого затишья... |  |  |
| Chevrolet Suburban от GMC Suburban отличался только облицовкой радиатора и соответствующими шильдиками.
Suburban выпускался в США и Мексике. Версия с правым рулём выпускалась в Австралии под маркой Holden.
Suburban с индексом грузоподъёмности 1500 фактически является удлиненным Chevrolet Tahoe и оснащался тем же двигателем, бензиновым 5.7 литра. Версии комплектации - SL, SLE, LT, Z71. Чем отличается Suburban от Tahoe, можно посмотреть здесь.
Suburban с индексом грузоподъёмности 2500 имеет намного больше отличий. Помимо двигателей 7.4 и 6.5 TD он имеет усиленную раму, восьмишпилечные колёсные ступицы, мосты и тормоза от пикапа Silverado, усиленные рессоры и торсионы, усиленную коробку передач, рассчитанную на большие нагрузки. Фактически, вся ходовая часть у Suburban 2500 от грузовика. Он тяжелее, для управления им требуется категория С в правах. У Suburban 2500 было только три версии комплектации - SL, SLE и LT. Именно на базе Suburban 2500 делают бронированные версии машины. Существуют так же варианты с высокой крышей, их делали тюнинговые ателье (например, канадский StarCraft). В России такие машины работают до сих пор в Гараже Особого Назначения Федеральной Службы Охраны.
Скриншоты:
  
  
P.S. Напоминаем, что для того чтобы скачивать файлы с нашего сайта, Вам нужно зарегистрироваться. |  | Posted by: Vadlo007onSunday 23 March 2008 - 11:12:45 | comments: 1 |
| Lancia Delta HF Integrale 16V | | |
| Итальянская фирма Lancia безусловно, оставила свой нестираемый след в мировой истории ралли-гонок. Её машины были одними из самых лучших, надежных и известных. Они сражались на равных с такими сильными соперниками как Audi, Fiat, Porsche, Ford, Renault. Сражались и побеждали. Одной из самых известных её машин, является Lancia Delta Integrale. Её дебют состоялся в 1987 году. До этого фаворитами соревнований были мощные и сложные в управлении автомобили группы Б, среди которых была и Lancia Stratos. Но в 1986 году произошло несколько тяжелых аварий с участием этих машин, в которых погибли люди, в том числе гонщики Генри Тойвонен и Аттилио Беттега. После этого автомобили группы Б были запрещены для участия в соревнованиях. Осталась группа А, в которой Lancia Delta оказалась самой конкурентоспособной машиной. Она постоянно модернизировалась, что позволяло ей не отставать от конкурентов, в результате почти шесть лет подряд с 1987 по 1992 годы она занимала первые места в гонках, не давая конкурентам ни единого шанса! Конечно немалый вклад в эти победы внесли пилоты, управлявшие этой машиной: Карлос Сайнц (Carlos Sainz), Юха Канккунен (Juha Kankkunen), Массимо Бьязион (Massimo Biasion) и Дидье Ориоль (Didier Auriol). Научившись управлять этой мощной, вертлявой и слегка нервной в управлении машиной, они становились чемпионами и настояшими легендами. К сожалению сейчас Lancia уже не выступает в гонках, a Lancia Delta Integrale в 1992 году была снята с производства. В настоящее время уцелевшие экземпляры этих машин в приличном состоянии можно найти разве что у коллекционеров, лишь изредка выкатываюших свои сокровища, чтобы насладится мошью, скоростью, звуком, и осознанием того, что управляешь настоящей живой легендой, которая даже и не думает сдавать позиции, спокойно и уверенно глядит вперед своими четырьмя светлыми глазами не обращая внимания на подъехавшие рядом Мерседесы и БМВ, прекрасно зная, что через пару светофоров эти лакированные и высокомерные нахалы поймут наконец-то с кем они связались!
Скриншоты:
  
  
P.S. Напоминаем, что для того чтобы скачивать файлы с нашего сайта, Вам нужно зарегистрироваться. | | Posted by: Spirit78onSaturday 12 January 2008 - 22:18:29 | comments: 4 |
| Mercedes-Benz W221 S500 | | |
| Mercedes-Benz S-Klasse стал эталоном среди автомобилей представительского класса – это не просто роскошный седан, это объект для подражания. Практически все автопроизводители, среди которых такие именитые бренды как BMW, Audi и Lexus, выпускают аналоги S-Class, но все же первым был именно Mercedes. Вопрос не в том, на сколько он превзошел своих конкурентов, и даже не в том, какие мизерные недостатки можно найти в подобных машинах. А в том, что инженеры Mercedes-Benz смогли «запихнуть» нового в этот и без того «нафаршированный» автомобиль. Чтобы понять, о чем идет речь, необходимо окунуться в историю Mercedes-Benz S-Klasse.
Скриншоты:
  
  
P.S. Напоминаем, что для того чтобы скачивать файлы с нашего сайта, Вам нужно зарегистрироваться. | | Posted by: Spirit78onSaturday 12 January 2008 - 20:36:47 | comments: 3 |
| Peugeot 406 | | |
| Дебют Peugeot 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.
Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой...
Скриншоты:
  
  
P.S. Напоминаем, что для того чтобы скачивать файлы с нашего сайта, Вам нужно зарегистрироваться. | | Posted by: Spirit78onSunday 18 November 2007 - 17:35:57 | comments: 5 |
| Honda Accord Comfort 2003 | | |
| Honda Accord был всегда знаком Благополучия и Успеха. Нельзя находить такой модели Honda Accord, которая не носила бы символы современности. Алюминиевые моторы, быстрые и высокооборотные в сочетании с лучшими мощностныыми характеристиками благодаря сверхсовременной системой iVTEC, как правило по Хондовски экономичными. По настоящему спортивные пятискоростные автоматические коробки передачи, позволяющие реально ездить на фиксированных передачах - как в случае с механическими коробками - умные отключаемые системы динамической стабилизации VSA гарантируют и спортивные и безопасные поведения автомобиля. Легкие и компактные многорычажные подвески - как передние с двумя поперечными рычагами, так и задние пятирычажные - с очень давних пор входили в обязательные атрибуты Honda Аccord - что нельзя говорить, даже про некоторые современные конкуренты этой модели. Разные поколения (Хонда) Honda Accord завоевывали титулы "Автомобиль Года" в Японии, в Соединенных Штатах и в Канаде.
Скриншоты:
  
  
Вы можете выложить у себя на сайте данную модель, при условии того, что со дня релиза на нашем сайте пройдет 2 недели, на странице закачки будет указан линк на наш сайт и будет установлен баннер нашего сайта!
You can add any of our models on your site , only in two weeks after release, and you should place hyper link to our site on the order page, as well as our banner
P.S. Напоминаем, что для того чтобы скачивать файлы с нашего сайта, Вам нужно зарегистрироваться. | | Posted by: e107onMonday 08 October 2007 - 15:05:45 | comments: 5 |
| Nissan Datsun 280Z Fairlady | | |
| Второе поколение автомобилей "Z" компания Nissan представила в 1978 г. Оно было полностью новым, за исключением прежних двигателя и коробки передач. Кроме нового кузова с более современной формой, автомобили обладали и иным характером. Машины, названные "280ZX" и "280ZX 2+2", стали длиннее, шире и тяжелее предыдущих моделей.
Перед тем, как начать производство, компания провела специальные исследования и обнаружила, что покупатели в США хотят от этих автомобилей больше удобств и того, что делает их "личными машинами" в американском понимании. С появлением "280ZX" и "280ZX 2+2", компания предприняла рекламную акцию по восхвалению их качеств, но фанатики спортивных автомобилей выразили недовольство потерей былых преимуществ и динамики.
И все же следует признать, что, несмотря на некоторую неуклюжесть, аэродинамическое сопротивление "280ZX" оказалось меньше, чем у "260ZX", снизилась подъемная сила, действующая на машину при высоких скоростях движения, а также увеличилась максимальная скорость и устойчивость при боковом ветре. Модель предлагали в двух вариантах - двухместном ("ZX") и 2+2 ("ZX 2+2"). Последний имел увеличенную на 20 см колесную базу и возросшую на 91 кг собственную массу.
На "280ZX" использовались модернизированные двигатель и коробка передач от моделей "260/280Z". Задняя подвеска на диагональных рычагах была заимствована непосредственно у седана Datsun Bluebird 810. Уже в базовом исполнении автомобили получили усилитель рулевого механизма и дисковые тормоза на всех колесах.
И все же за 10 лет максимальная скорость автомобилей серии "Z" снизилась примерно на 16 км/ч, а время разгона с места до 96 км/ч возросло на 2 с. Такой регресс компания объясняла тем, что новая модель полностью отличалась от первого автомобиля "240Z". Ее популярность, измеренная количеством продаж, подтверждает правильность принятого решения.
С точки зрения статистики все было верно: находившееся на производстве семейство "280ZX" было изготовлено в количестве 414628 штук. Только в Северной Америке за календарные 1979 и 1980 гг. было продано по 72 тыс. автомобилей.
Серия "280ZX", особенно в последнем варианте T-bar ("Ти-бар"), пользовалась высоким спросом вплоть до замены ее на "300ZX" с мотором V6. Появились не только новый двигатель, но и эмблема. Модель "300ZX" официально называлась Nissan и подробно описана в отдельной главе.
Скриншоты:
  
  
P.S. Напоминаем, что для того чтобы скачивать файлы с нашего сайта, Вам нужно зарегистрироваться. | | Posted by: e107onSaturday 06 October 2007 - 19:03:13 | comments: 12 |
All rights reserved © 2004-2008 .:PROMAFIA TEAM:. | |
